
Пробег прошлого зимнего микса составил 2900 км. Постоянные читатели моего блога помнят, что я рекомендую менять масло в этом двигателе раз в 3-5 тысяч, как почернеет. Не дождался я немного 3к пробега, так пару раз уже видел 107 градусов на приборке в небольших пробках и решил сливать зимнее жидкое 10W40, пока не увидел какие-нибудь109 градусов. Тем более что зимой масло умирает быстрее, из-за постоянных прогревов в морозы. Хотя зимой на зимнем миксе 10w40 заводился без проблем с первого раза, даже после недельного простоя на улице в морозы.

Господа, я снова к вам со смешной новостью. Некоторые из вас помнят, для Авео я уже находил оригинальные манны из Китая made in Germany шикарного качества за 107 руб. Настала очередь Талагона и прочих немцев с этим мотором 2 литра DKXA EA888.

Партия: 2511119001 М от 17.07.2025 Допуски: API: SN/CF A3/B4 СТО: 84035624-179-2015 Цена на 2025г. 600 р. 1 л. Характеристики масла: Индекс вязкости: 174 Вязкость при 100 °с: 15,04 Щелочное число: 13,6 Зольность сульфатная: 1,4 Температура вспышки: 236 Температура застывания: -42 Плотность при 20 °с: 0,855

Пробег приближается к 28. Задумался о смене масла в муфте. Рекомендация в китайском мануале раз в 60-65. А судя по отзывам, на 40 тысячах у многих сливается уже сопливое нечто. Потому что оригинальное лонглайф экономичное же. И судя по этим отзывам это часто и является причиной появления проблем с данным узлом. Поэтому менять буду до 40, скорее всего в районе 35 тысяч км, как раз летом где-то. А раз так, пора бы для понимания определиться, что покупать и что искать по акции, по старинной традиции.

Прожарка масла № 55.0 Polymerium 10w40 PRO SL A3/B4

Приехал ко мне коллега по клубу на замену масла, т.к. у него пробег на предыдущем подбирался к 6000. Он решил следовать моим рекомендациям и меняет масло раз в 5-6 тысяч. Первый раз менял в сервисе, сейчас у меня бесплатно в целях обучения простой практике. В следующий раз, надеюсь, будет менять уже сам своим насосом. И себе, и авто супруги ))
В расшифровке вин-кода есть такая строка: Emission standard C6b without Real##Driving Emissions (RDE) (PN11) что это означает? есть ли сажевый фильтр?

Партия: 25201903/Г от 12.02.2025 Допуски: API: SL/CF ACEA: A3/B4 СТО: 42490024-021-2020 Цена на 2025г. 600 р. 1 л. Характеристики масла: Индекс вязкости: 180 Вязкость при 100 °с: 14,3 Щелочное число: 10 Зольность сульфатная: 1,1 Темп. вспышки: 229 Темп. застывания: -42 Плотность при 15 °с: 0,853

Господа, кого-то удивлю, кого-то нет, некоторые владельцы в курсе. Но написать про это надо. Сам узнал недавно, на нашем авто можно настроить кнопки в шторке сверху и все виджеты как угодно, в рамках имеющихся виджетов и кнопок в прошивке.У меня стоит 342, старая.

Партия: 54383 от 12.10.2022 Цена на 2025г. 1000 р. 1 л. Характеристики масла: Индекс вязкости: 169 Вязкость при 100 °с: 12,1 Темп. вспышки: 235 Темп. застывания: -39 Плотность при 20 °с: 0,851