Замена масла. Mix Роснефть М10ДМ 3 л+Лукойл Авангард 15W40 1,5 л+Сибойл 10w40 1,2л+0,1 л М20Е70
Привет всем! Пришло время менять судовое+грузовое+тракторное на новый микс, пока еще есть жара и лето. Микс проехал в итоге 4712 км, масло слилось живое, рабочее. В Объеме темно-коричневое, на просвет на стенках бутылки просто коричневое. Никаких претензий, никаких проблем. Микс успешно в жару по трассе поездил до Костромы и до СПБ и обратно, в прошлой записи я описывал некоторые интересные впечатления и наблюдения.
Напомню, примерно на пробеге 1200 км чистый Авангард 15в40 с чутком разных 10в40 был откачан частично, после чего долито 1 литр м10дм CNRG (2020 года) + 0.2 литра судового М20E70 (когда и кто сделал не знаю, просрочка 100%) + примерно 0.3 литра всяких остатков Синтек 10w40.
Поменять решил не потому что масло умерло, оно бы еще тыщу пробегало спокойно бы. А просто скоро опять небольшая поездка по трассе плюс пока жара надо ж куда то использовать мои запасы гуталина.
Поэтому сегодня у нас новый микс. Роснефть М10ДМ 3 л (оно же тракторное, в простонародье) + грузовой Лукойл Авангард 15W40 1,5 л + Сибойл 10w40 1,2л из светофора + 0,1 л М20Е70 судовое.
Откачал старое как обычно, залил новое. В этот раз без фоток насоса, в предыдущих записях все есть. Старое выглядит слитое так в канистре.
Поменял старый фильтр Winkod ценой 38 руб на новый BM ценой 64 руб.
Новый фильтр сияет на солнце своей чистотой.
Рассмотрим поближе состояние фильтра за 38 рублей. Давайте сравним с теми, которые покупают за 1400-1500 руб.
Неплохо, да? Но повторять такое за мной не рекомендую, мало ли что. Сами понимаете, лучше переплатить в 40 раз и взять дороже. И спать потом спокойнее, что кровные потратил с умом, но бестолку.
Вот так выглядит Роснефть 2020 года выпуска. Неоновое кольцо, переливающийся оранжево-рубиновый цвет. Минералка махровая, олдскульная, сделанная по всем канонам еще доСВО. Те кто в теме — оценят. Покупал примерно по 500 руб давно, может чуть дешевле.
Вот так выглядит Роснефть при заливке в двигатель DKXA EA888, который по мнению некоторых специалистов имеет узкие каналы и спроектирован сугубо под масло 0W20.
Вот так выглядит стакан фильтра сейчас на общем пробеге авто чуть за 33 тысячи км.
Вот так выглядит судовое дизельное масло М20Е70. Настоящая темно-зеленая болотная гуталиновая жижа.
И немного статистики, для подумать и обобщить.
Средняя 52 км/ч, средний расход по данным мозгов авто 9.6 л на 100 км. В реальности средний расход еще ниже, около 9 по чекам, т.к. БК тут любит считать в большую сторону. Было пройдено целых 90 моточасов, несмотря на большое количество трассы. Это же голимая минералка, что с нее взять. 100 моточасов максимум. Там присадки дешевые быстроубиваемые. То ли дело в допусковых наномаслах дорогих, там все самое лучшее, и присадок там больше и они круче! Поэтому такие масла дороже и живут дольше!
Примерно так скажет любой разбирающийся в допусках автолюбитель, на что я ему только похлопаю в ладоши и соглашусь полностью. Ибо таким товарищам бесполезно объяснять, чем убогие обрезанные допусковые масла хуже дизельных, грузовых, тракторных и судовых.
Кто упорно катает 200+ часов с верой дорогую синтетику со всеми допусками — передаю пламенный привет таким смелым товарищам.
Полный список масел, которые заливались в это авто — здесь.