Пять новых фильтров за 373 рубля. А кому сейчас легко?

Снова увидел на эмексе дешевые аналоги. А чего бы и не взять? Если всего 373 рубля за 5 штук.

Подождал неделю, приехали, забрал. Вот так они выглядят.

Зеккерт отличается единственный по высоте, на 1 мм ниже прочих. Вообще пофигу. Плюс у него резиночка в отдельном пакетике, типа фирма! Хотя внешне один в один в один как wincod за 38 руб из прошлой замены масла. Остальные близнецы, резиночка просто в коробке. Еще у AMD новая коробка стала, больше размером, в новом дизайне. Кстати, почти все эти аналоги я уже ранее рассматривал, в этой записи, если кто пропустил.

Оригиналы народ покупает по 1400-1500 руб. За штуку. С верой в оригинальность и 1000% лучшее качество настоящей бумаги, пропитанной ароматом настоящего китайского немецкого качества. А я за цену одного "оригинала" могу купить 20 штук неоригинала, а если поискать как ранее за 38 руб штучка — то и ещё больше.

Грубо 20 оригинальных фильтров у правильного владельца будет стоить 30 000 руб, у меня 1 500 руб за неоригинальные. Плюс меняю я любое масло и любой фильтр чаще любого оригинала. Сами понимаете, дешевые фильтра и масло не проедут 8-10 тысяч, в них присадок практически нет.Такие дела, такая жизнь нынче, экономлю на фильтрах, чтоб на бензин хватило.

Ни в коем случае не призываю повторять такие рискованные эксперименты. Просто посмотрите на моем примере к чему это приводит. Сделайте выводы и не повторяйте без веры!

Кстати, по поводу экспериментов. Где-то через 1200 км после заливки 15в40 Авангарда, я откачал чутка масла, и долил литр просроченного м10дм, просроченное М20е70 (для справки — щелочное 70, золы 10%) как присадку немножко и 10в40 капелюшку остатков. Сгонял по платке в Питер в жару, порадовался вновь снизившемуся расходу после чистого густого Авангарда. Хотя что тут и с чем сравнивать, у меня он и так всегда ниже, чем у всех коллег на самом экономичном и экологичном 0в20. Почему то гуталин на практике оказывается умеет экономить бензин. Чудеса одни и только, так не бывает, хотя я об этом и так знаю много лет.

Следующая замена масла в моторе скорее всего теперь ближе к 4000 пробега на новом миксе. Подробности о миксе и как всегда интересное новое масло для маслобаталий будут там же, в новом посте.

Желаю успехов всем совладельцам в поисках подорожавших оригиналов и брендовых масел, главное подделку не купить! И так еще евро-3 скоро, а то и евро-2. Очень дешевые масла по 50-75 за литр закончились, теперь будем покупать просто дешевые по 100-125 за литр.