
Партия: 2511087201 от 25.05.2025 Допуски: ILSAC: GF-6A API: SP Цена на 2025г. 650 р. 1 л. Характеристики масла: Индекс вязкости: 155 Вязкость при 100 °с: 10,61 Щелочное число: 10,2 Зольность сульфатная: 0,7 Температура вспышки: 230 Температура застывания: -47 Плотность при 20 °с: 0,845

И снова, здравствуйте, товарищи подписчики и случайно забредшие поржать читатели. Сегодня у нас снова в расписании хайп и по возможности маслосрач, хотя и не такой олдскульный, как летом. Сегодня снова в машине будет масло, совсем не по мануалам, допускам и рекомендациям, одно из них с допуском аж VW500.00 и выпуска 2007 года.

Прогноз пугает ночными заморозками, пора менять колеса. Купил летом по случаю на ВАГовских дисках R18 зимние колеса в сборе с резиной Sailun Ice Blazer WST2 245/60 R18 105T. Обошлось мне все это примерно в 26 тыс по бартеру за оригинальное LIQUI MOLY Leichtlauf HC 7 5W-40, которое мне не нужно совершенно. Состояние колес на 4+, немного дошиповал летом сам пару покрышек. Диски целые, не битые, пара мелких коцок, надо будет подкрасить летом. Протектор резины более чем нормальный еще.

Данные теста: Max темп.: 395 °с Время: 60 мин. Пузыри: 80 °с Потемнение: 180 °с Кипение: 225 °с Пена: 225 °с Дым: 245 °с Интенсивный дым: 325 °с

Партия: 3 N 556 от 18.07.2024 Допуски: API: SL/CF ACEA: A5/B5 Цена на 2025г. 600 р. 1 л.

Сегодня рассмотрим некоторое количество дешевых масляных фильтров для нашего двухлитрового двигателя. Данный обзор исключительно в целях ознакомления желающих, у него нет цели впарить кому-то неоригинал или научить отличать подделку.

Всем привет. Подошло время собираться в поездку на море, по трассе, где +30 в тени. А раз так, пора поменять промывочный микс на что-то более тяжелое и мощное!

Как и многие совладельцы озаботился заранее к зиме поиском подходящих "резиновых" ковриков для авто. Проблема в том, что машина выпускается только в Китае и коврики можно найти для нее только там. Но там они своеобразные, то ли кожа, то ли кожзам. На любителя, в общем. И не понятно как будут зимой себя вести.

Всех категорически приветствую. Мои рассуждения на тему. В вагах я ноль, в трансмиссионых маслах тоже ноль. Никогда никуда такие не лил, но попробую пованговать. Любые полезные комментарии, поправки и замечания — приветствуются.

Постоянные читатели знают, что не так давно я взял за правило раз в год, иногда чаще, профилактически заряжать аккумулятор до полного заряда.